読みは晴れ 37k

国際が５日で終わって、今日は混むんじゃないか？

と思って頑張って８時半前に到着。

ん！

がらがらだわ。

天気予報が一日中雨だったから？テイネがまだ営業しているから？

まぁ、とにかくがらがらでした。

さて、今日はなんとか晴れてはいるものの、風が強めでちょい寒い。

寒いけど、夜の間に降った雨のせいか、ブーツがぐっと沈むほど雪はぐずぐず。

なので、カービングは捨てて、厚く軟らかいザラメの上を面で滑る。

テールキックが広めで、エッヂグリップが適当なフリーラン用の板で高速スライド。

なんとなくパウダーを滑っているような？気になれる（笑）

カービングも、ガチ踏みせず流して乗れば問題なし。

攻めなきゃ意味無いとか言われたら、それまでだけど。

んで、そんな感じで適当に楽しみながら滑って、１１時くらいに荒れが酷くなってきたから終了。

明日も雨降んなきゃいーねー。

平日か、 36ｋ

３、４、５日と出勤で、今日から３連休。

天気も良い予報だし、はりきって滑りに行く予定が、昨日、180㎝の上物が手に入り、それのセッティングをしてたら夜中になって、ちゃんと寝坊。








で、中山に着いたのが９時半。

気温が上がってコンディションがすぐにダメになるから、朝イチの３０分って滑っときたかったー。

あと、休日と休日に挟まれた今日、やっぱ平日なんだね。がらがらだった。

おかげで、そこそこいい状態で午前中を楽しめたのは良かった。

明日、明後日はまぁいいとして、来週、再来週はどーなんだろ。

昨シーズンなみに滑れんのかな。

 

最後のご褒美みたいな 35ｋ

昨日、家を出るときは晴れ。

雨だと思ったけど、とりあえず晴れてらっきー。

と思い向かっていると南区に近づくにつれて雨が降り出し、中山に着いたら・・・・・・・・・・・

雪！









４月も終わりだってのに吹雪（笑）

ぼちぼち用意して滑る。

雪でザラメが硬く締まってることを期待したんだけど、まぁ、そう都合よくはいかなかったなー。

先週のゆるく厚いザラメの上に5㎝ほど雪が積もって、見た目良さげでも踏めば刺さる。

視界も良くないし、ぶっ刺さらないように探りながら滑ってもつまんない。

それでも、だましだまし滑ってると、ずっと降ってる雪のおかげかだんだん雪が締まってきて、滑り出し1時間くらいでまずまず良い感じに。

早あがりだからほんの2、3本だったけど、なんとかいいの滑れてよかった。

荒れすぎ 34ｋ

朝６時、起きたときはまだ雨が降ってて、テンション上がらずのろのろ用意してたら晴れてきた。

そっから急いで用意したら、ブーツを忘れて引き返すとかして余計に遅れて、８時着予定が１時間遅れ。

今日の中山は、アメリカンスポーツの試乗会で、国内アルペンボードメーカーの板に乗れる数少ないチャンス。

試乗会としては１番楽しみにしてるイベントかなー。


まずはBCのR-2。ハンマーヘッド＋ロッカーのカービング系フリースタイルボード。









今年はこーいう板がいっぱい出てきてついつい乗りたくなる。

で、

リフト降りて、滑り出して、そっこーがっくし。

シャバ雪の層が厚すぎて、全く話にならない。

とりあえず流して、いいとこ見つけてちょっと滑る、みたいな。

その、数ターンでの感想だと、すっげーいい。

多分、先週乗ったケスラーのRIDEなみにいいね。


次はGRAYのデスペラード。









くそ重い板です。

既に、激しく滑りにくいコンディションになってしまってるので、乗り味はちょっと書けないねー。

とりあえず、今までに乗った板の中で最重量。


再びBCに戻って　RIDER’S　SPEC









硬い板だった。

ライダーズスペックて言うからには、ばっきばきのクロス板なんだろーね。

びしっと締まったバーンで乗ってみたい。


やっとアルペン。BC　PRIME80。









とりあえず乗ってみたけど、このバーンだったら板のいいとこ味わえない。

試しに自分の板にも乗ったけど、あまりにもつまらなくて今日は終了。

雪はまだ十分あるけど、楽しいコンディションはもうおわりか？

とりあえず来週に期待しよう。

風でリフトが止まるー！ 5o

今日はキロロでCRUISEの試乗会。

先週から春モードで滑ってたのが、寒気のおかげで冬に逆戻り。

昨日から10㎝降った雪は、幸いにもブレーキ雪じゃなかったけど、向い風がハンパ無く強くて、全然スピードが乗らない。

カービングがメインのフリースタイルとアルペンを試乗するつもりだったから、ここはちょっと残念だったなー。












まずは、テイネでも乗ったfanaticのBLADE。
テイネでは159しかなくて、どうしても164を確認したかったんだー。
159よりマイルドで、乗りやすかった。
そしてやはり軽い！










次はＫＥＳＳＬＥＲのRIDE 163
お値段１５万位。
重心を落としてカチッと乗ると、同じターン弧を連続して無理なく刻むことが出来る。
ＫＥＳＳＬＥＲはやっぱいーねー。
この板はメタル入りじゃないみたいだから、寿命も長いのかな。










F2 ELIMINATOR 161
F2は来期から工場が元に戻るらしく、品質のバラつきが無くなるらしい。
バラつきがあったかどーかは知らない。
買うわけじゃないから、どーでもいーけど。
何年か前に試乗したときは、アルペン風味なフリースタイルボードだったけど、これはそうでもない。
特に硬くもなく、じゃじゃ馬感も無く乗りやすいねー。
クルージングには最適。










F2 ELIMINATOR CARBON 161
上の板のカーボンボードで、ノーマルよりちょっと硬い。
ターン後半の反発がカーボンらしいね。
ただ、ソフトブーツで攻めたカービングをしたいわけじゃないから、いーらーなーいー。










FTWO Black Deck 157
F2のフリースタイル部門のFTWO。
乗る板無くなってどーしよーかなーと思い、FTWOに乗ったことが無かったからとりあえず・・・・・・・・・。
もう、こーいう板で何かをしたいわけじゃないから、なんとなく乗っただけ。
K2の方がお安くていいと思う。










F2 SPEEDSTER SL WC 163
今メインで使ってるのがSL166なので、ずーっと乗ってみたかった板。
いやー、扱えなかった。
自重落下でぐんぐん上がるスピード域下でコントロール出来ない（笑）
来シーズンはショートターンを練習しよう。










F2 SPEEDSTER RS EQUIPE 178
SL板調子悪かったからGS板に乗ってみた。
去年、BCとオガサカのロッカーは特に何事も無く乗れたんだけど、F2は違ったわー。
ターン一発目でエッヂがかからなくてそのまま転倒（笑）
その後は探るように乗って、なんとか、なんとかしたけど、いまいちだったなー。
バインの交換作業を、旭川のアルペンレーサーにやってもらってたから、乗り方を訊いてみたら、
「基本後ろ乗りで、あとはいいとこに合わせられればいーですよ」
てさ。
早めに前足入れて、ノーズを切れこませるように練習してたから、真逆なのかね。
うーん、乗りこなしたい。
だれか安く譲ってくれないかな（笑）

で、

ここで時間切れ。

風でリフトが減速運転だったからか、５時間で余市を８本しか滑れなかった。

ヨネの四角いクロス板とかも面白そうだったなー。

もっと、どんな板があるかを最初に見とけば良かった。

あと、今日はアメリカンスポーツも試乗会をやってて、前を通るときにさらっと見たら、BCが来てなかった。

来週の中山には来るんだろうかねー。