ペース配分は大事だね

先週、遅い原チャリを追い抜いたり最高速を気にして走ってたら、帰るころには結構へばってた。

長距離走るにはペース配分ってやつに気を付けてかなきゃいかんよね。

ということで、今回は1番重いギアを使うのを極力抑えて、巡航をキープすることに専念。

あと、マオイに向かう直線は車のスピードが速くて怖いので、マオイで折り返しはせずに由仁へ抜けて、長沼、南幌、江別の外側を回って帰ってきた。

約80キロを3.5時間。

信号待ちとかあるからこんなもんでしょ。

んで、ペースを守って走れたおかげで、帰ってからもそれなりに余裕があった。

これなら、夕張往復100キロなんとかなりそう。

近々、バリーに食べに行くかなー。

もーちょい

腕は、良い感じに板まで伸びてる。

グラブするのに1番邪魔な腹のアイツも徐々に減ってる。

あと少しでがっちりつかめるはず。

ちゃりんこな日

 昨日は今一つアレな飲み会で、今日は遅めの起床。

神宮マーケット行ってみたかったんだけど、また次回だな。



11時ころには動けるようになったから、とりあえずマオイの丘。

サイコンのアプリを入れて記録を見れるようになったから、目標が立てやすくなるな。



帰ってからは、ひと休みして森林公園の中の道。

狭い林道に木の根が這い回り、すっごい面白い。

個人的には、こーいうコースならMTBよりBMXの方が扱いやすいね。

１時間程度で回れるから、ちょっと時間空いた時にも来れるわ。

なかなか届かない

車運転してて、自転車邪魔だなーって思っちゃうから、積極的に車道に出る気にはならなくて。

ただ、なかなかタイムが縮まらなくて、平均30キロを目指すならやぱ車道なのか？

そー思って、マオイの丘の帰りは車道を走ってみた。

そこそこ避けてくれる人、がっつり避けてくれる人、避けない人。

そのつもりで車道出てるから、そんな避けてくれなくても良いんだけど。

まぁ、避けるよね。

ちなみに、聞いてはいたけど、車道って必ずしも走りやすいわけじゃないんだね。

太目のタイヤで良かったよ。

ほんと。

洞爺いいっすわ

土曜は予報通りの良いコンディションで、滑ってるだけでも気持ち良い。

目線直して、ちょっと戻ってきたかな。

上がって焼き肉食べた後は、Love Toyaに寄って帰ってきた。



このイベントは夜中までやってるみたいで、キャンプも出来るらしい。

来年はここでキャンプもいーねー。